En France, une homologation spécifique reste obligatoire pour chaque combinaison moto-side-car, même si la moto initiale est déjà homologuée en solo. Certains modèles, pourtant puissants ou récents, se voient systématiquement refusés, tandis que d’anciens véhicules de faible cylindrée sont parfois …
Le tarif d’un permis moto en France peut doubler d’une région à l’autre, sans que la qualité de la formation ne varie toujours de façon proportionnelle. Certaines auto-écoles imposent un forfait de base qui ne couvre pas la totalité des …
Un adolescent de 14 ans peut légalement conduire un cyclomoteur avant même de savoir faire du vélo sans les mains. Voilà ce que permet le BSR, rebaptisé permis AM. La procédure, pourtant balisée, réserve plus d’un écueil : lenteurs administratives, …
Un simple pied posé à terre avant l’arrêt complet du deux-roues entraîne un échec immédiat à l’examen. L’oubli du clignotant lors d’un changement de direction, même sans danger apparent, est sanctionné sans discussion. Certaines erreurs, telles que franchir une ligne …
83 km/h affichés sur le compteur, une poignée de gaz qui ne demande qu’à ouvrir plus grand, les 50cc n’ont jamais vraiment roulé au pas. En 2025, plusieurs constructeurs continuent de produire des 50cc capables d’atteindre des vitesses proches de …
En France, moins d’un tiers des motos volées réapparaissent dans les registres officiels. Les procureurs classent souvent les enquêtes sans suite, faute de pistes. Pourtant, certains propriétaires récupèrent leur deux-roues grâce à des démarches peu connues ou des outils spécialisés.…
140 km/h sur deux roues, ce n’est pas une lubie de casse-cou. En France, la carte des autoroutes dessine une frontière invisible pour les scooters 125cc : la législation coupe court à toute tentative d’y accéder avec un engin de …
Le chiffre tombe sans appel : tout conducteur né après le 1er janvier 1988 doit présenter un Brevet de Sécurité Routière (BSR), aujourd’hui permis AM, s’il veut prendre le guidon d’un 50cc. Pas d’exception d’usage, pas d’arrangement familial : …
En France, la première immatriculation d’une moto ne rime plus avec liberté totale sur la route. Initialement prévu pour 2022, le contrôle technique des deux-roues motorisés a vu son application repoussée à plusieurs reprises, avant d’être finalement imposé par un …
L’homologation d’un side-car implique des démarches administratives spécifiques, souvent négligées par les amateurs de modifications mécaniques. En France, l’assurance d’un attelage diffère de celle d’une moto classique, ce qui peut surprendre lors de la souscription du contrat.
L’achat neuf reste …
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